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Fiche CEE TRA-EQ-115Véhicule de transport de marchandises optimisé

Secteur
Transport, équipement
Version en vigueur
A14-1
Durée de vie conventionnelle
10 ans.
Fin d'application
Aucune date dans le texte

TRA-EQ-115 en clair

Achat ou location d'un véhicule neuf de transport de marchandises de catégorie N3, d'un poids total roulant autorisé (PTRA) supérieur ou égal à 40 tonnes. Le véhicule réunit trois technologies : boîte de vitesse robotisée, équipements aérodynamiques (déflecteur de toit, carénage latéral pour les tracteurs routiers) et pneus à basse résistance au roulement, de classe C au moins en efficacité carburant et en adhérence sur sol mouillé.

  • Le carénage latéral de l'interface entre la cabine et la remorque n'est exigé que pour les tracteurs routiers.
  • En location, la durée du contrat est égale ou supérieure à 24 mois.
  • À défaut de mention sur la preuve de réalisation, un document du fabricant indique que le véhicule comporte les trois technologies.
  • Justificatifs : copie du certificat d'immatriculation et état récapitulatif issu du professionnel, signé par le bénéficiaire.
  • Montant forfaitaire par véhicule neuf optimisé ; durée de vie conventionnelle de 10 ans.

Opération concernée

Secteur d'application

Véhicules de catégorie N3 selon l’article R.311.1 du code de la route

Dénomination

Achat ou location d’un véhicule de catégorie N3 neuf optimisé d’un poids total roulant autorisé (PTRA) supérieur ou égal à 40 tonnes.

Conditions de délivrance

Le véhicule neuf optimisé respecte les normes environnementales en vigueur et comporte les trois technologies suivantes :

  • boîte de vitesse robotisée ;
  • équipements pour l’aérodynamisme : déflecteur de toit et carénage latéral de l'interface entre la cabine et la remorque : le carénage latéral de l’interface est exigé uniquement pour les tracteurs routiers ;
  • pneus à basse résistance au roulement : ils doivent appartenir à une classe d’efficacité en carburant au moins égale à C et à une classe d’adhérence sur sol mouillé au moins égale à C (classification au sens du règlement européen n°1222/2009 du 25 novembre 2009 sur l’étiquetage des pneumatiques en relation avec l’efficacité en carburant et d’autres paramètres essentiels).

Justificatifs à fournir

La preuve de réalisation de l’opération mentionne l’achat ou la location d’un véhicule de transport de marchandises optimisé neuf et le fait que le véhicule optimisé comporte les trois technologies suivantes :

  • pneus à basse résistance au roulement de classe d’efficacité en carburant supérieure ou égale à C et de classe d'adhérence sur sol mouillé supérieure ou égale à C ;
  • équipements pour l’aérodynamisme : déflecteur de toit, carénage latéral de l'interface uniquement pour les tracteurs ;
  • boîte de vitesse robotisée.

A défaut, la preuve de réalisation de l’opération mentionne l’achat ou la location d’un véhicule neuf avec ses marque et référence et elle est complétée par un document issu du fabricant indiquant que le véhicule de marque et référence acheté ou loué est un véhicule optimisé. Ce document indique que le véhicule optimisé comporte les trois technologies suivantes :

  • pneus à basse résistance au roulement de classe d’efficacité en carburant supérieure ou égale à C et de classe d’adhérence sur sol mouillé supérieure ou égale à C ;
  • équipements pour l’aérodynamisme : déflecteur de toit, carénage latéral de l'interface uniquement pour les tracteurs routiers ;
  • boîte de vitesse robotisée.

Dans le cas de la location, la durée du contrat de location est égale ou supérieure à 24 mois.

Les documents justificatifs spécifiques à l’opération sont :

  • une copie du certificat d’immatriculation du véhicule optimisé ;
  • un état récapitulatif, issu du professionnel et signé par le bénéficiaire de l’opération, indiquant par véhicule, son numéro d’identification, la date de commande, la date d’immatriculation, le lieu de réalisation (nom du site, numéro de SIRET de l’établissement bénéficiaire, adresse du site).

Montant de certificats en kWh cumac

Durée de vie conventionnelle

10 ans.

Tableaux de la fiche

Montant en kWh cumac par véhicule neuf optimisé
181 300
×
Nombre de véhicules neufs optimisés
N

Tableaux repris du texte officiel. Le PDF du ministère fait foi.

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Montant en kWh cumac par véhicule neuf optimisé : 181 300

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Produit des tableaux de la fiche, version A14-1. Les conditions et les notes du texte officiel s'appliquent, bonifications non comprises.

Documents officiels

Historique des versions

  1. A14-1arrêté du 22 décembre 2014, version en vigueur

Dates d'arrêté reprises du catalogue des fiches du ministère.

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