Prime CEE pour un taxi électrique

L'arrêté du 10 août 2026 a créé une bonification pour les taxis électriques neufs. Elle s'applique aux opérations engagées depuis le 1er septembre 2026 et avant le 1er janvier 2027, achevées avant le 1er octobre 2027.

Règles vérifiées le 14 octobre 2026 dans les textes officiels

Les conditions

Un véhicule léger neuf de catégorie M1, 100 % électrique, exploité comme taxi au sens de l’article L. 3121-1 du code des transports. Les VTC ne sont pas des taxis au sens de cet article.
Un coût d'acquisition de 65 000 € TTC au plus, contre 47 000 € pour les particuliers.
Une masse en ordre de marche inférieure à 2 400 kg et le score environnemental.

Les coefficients

Bénéficiaire	Coefficient	Volume	Coefficient, production européenne	Volume
Personne physique en précarité énergétique	× 5	245 500 kWh cumac	× 8	392 800 kWh cumac
Autre personne physique	× 9	441 900 kWh cumac	× 14	687 400 kWh cumac

Fiche TRA-EQ-117, 49 100 kWh cumac par véhicule avant coefficient.

Pour une société, la fiche TRA-EQ-114 s'applique avec un coefficient 6, porté à 9 pour une production européenne. Ces bonifications ne se cumulent avec aucune autre aide financée par les certificats d'économies d'énergie.

Les justificatifs propres aux taxis

L'autorisation de stationnement du bénéficiaire.
La facture de mise en place du taximètre, avec le numéro d'immatriculation du véhicule. Sa date vaut date d'achèvement de l'opération.
Le certificat d'immatriculation, dont le champ Z porte la mention « taxi ».

Questions fréquentes

Les VTC ont-ils droit à la bonification taxi ?

Non. Elle vise les taxis au sens de l’article L. 3121-1 du code des transports. EDF, par exemple, précise « hors VTC » dans son offre.

Sources

Seuls les textes publiés au Journal officiel et par le ministère chargé de l'énergie font foi. Les montants en euros sont ceux que publient les fournisseurs : ils n'engagent qu'eux.